Repsol Honda Team

Pada artikel sebelumnya saya sudah membahas 2 dari 3 tim pabrikan yang berlaga di MotoGP, yaitu Yamaha Factory Racing dan Ducati Team MotoGP. Kali ini saya akan membahas tim pabrikan terakhir yaitu Repsol Honda Team.

Repsol Honda Team adalah tim terkaya di pentas MotoGP. Pengaruh dari tim ini pun sangat besar terhadap keputusan Dorna selaku penyelenggara MotoGP. Tim yang mengandalkan 2 pembalap asal Australia dan juga spanyol, Casey stoner dan Dani Pedrosa ini merupakan tim tersukses sepanjang sejarah MotoGP.

Casey Stoner yang notabene merupakan 2 kali juara dunia motogp (2007 dan 2011) direkrut dari Team Ducati pada 2011. Di tahun pertamanya membela Repsol Honda, Stoner langsung mempersembahkan gelar juara dunia bagi Honda setelah terakhir kali didapatkan Honda pada 2006 melalui Nicky Hayden. Banyak kemenangan yang telah diberikan stoner untuk Repsol Honda.

Sedangkan rekan setimnya Dani Pedrosa merupakan mantan juara dunia GP 250 cc yang direkrut Honda sejak 2006 ini belum mempersembahkan gelar juara dunia bagi Repsol Honda walaupun penampilannya dinilai cukup gemilang.

Repsol Honda menggunakan motor Honda RC213V dengan mesin 1000cc mengikutin peraturan motogp terbaru. Kelebihan dari motor ini terletak pada powernya yang cukup besar sehingga cukup mumpuni untuk beradu di trek lurus dan juga di sokong dengan handling yang yahud sehingga membuat motor ini terasa sempurna.

Berikut spesifikasi Honda RC213V :

Engine features: 

Four stroke liquid cooled pneumatic valve engine, V4 ,DOHC 4

Displacement:  

Up to 1000 cc

Tenaga maksimum: 

lebih dari  250 tenaga kuda

Kecepatan maksimum: 

Over 350 km/j

Gearbox: 

 Six speed “seamless” cassette type gearbox with alternative optional ratio

Kopling:  

Fully adjustable multi plate slipper clutch

Exhaust:

Arrow Titanium line

Panjang keseluruhan:  

2050mm to 2070mm tergantung sirkuit

Tinggi keseluruhan:  

1125mm

Lebar keseluruhan: 

645mm

Berat:  

157kg

Chassis Features:  

Aluminium twin spare frame

Fully adjustable steering and geometry

Fully adjustable HRC magnesium triple clamp

Garpu depan: 

Fully adjustable Öhlins TRVP25 diam 48mm upside down

Suspensi belakang:  

Fully adjustable Öhlins TRSP44

Rem depan:  

Nissin 4 pistons caliper, 320mm Nissin carbon disc

Rem belakang:  

Nissin Twin piston caliper, 196mm Yutaka steel disc

SUMBER : http://www.bisnis.com/articles/moto-gp-ini-dia-spesifikasi-honda-rc213v